Automozioaturbokonpresorea aire-konpresorea gidatzeko motorretik isurtzen den ihes-gasa erabiltzen duen teknologia da. Harreman bolumena handitu dezake airea konprimituz, eta, horrela, irteerako potentzia eta motorraren eraginkortasuna hobetzen ditu.
Gidatzeko moduaren arabera, gainkargagailu mekaniko batean eta turbokonpresor batean bana daiteke. Gainkargagailu mekanikoa motorraren biraderak edo uhalak bultzatutako aire-konpresore bat da. Bultzatzeko efektu egonkorra eman dezake, baina motorraren potentziaren zati bat ere kontsumituko du eta motorraren pisua eta kostua handituko du. Turbokonpresorea motorraren ihes-gasek bultzatutako aire-konpresore bat da. Ihes-gasaren energia erabil dezake motorraren eraginkortasuna hobetzeko, baina zenbait atzerapen eta zarata ere sortuko ditu.
Egitura-formaren arabera, turbokonpresor bakarrean eta turbokonpresor biki batean bana daiteke. Turbokonpresor bakar batek turbina eta konpresore bakarra dituen gainkargatzaileari egiten dio erreferentzia. Egitura sinplea du eta erraz instalatzen da. Desplazamendu txikiko edo potentzia baxuko motorretarako egokia da. Bi turbokonpresore batek bi turbina eta bi konpresore dituen gainkargatzaileari egiten dio erreferentzia. Egitura konplexua du eta zaila da instalatzen. Desplazamendu handiko edo potentzia handiko motorretarako egokia da. Bi turbokargagailuak bi motatan bana daitezke: paraleloak eta serieak. Lehenengoak bi turbokonpresor aldi berean lan egiten duten aipatzen du, eta bigarrenak sekuentzian lan egiten duten bi turbokonpresor.
Kontrol-metodoaren arabera, turbokonpresor finko eta aldakorretan bana daiteke. Turbokonpresor finkoek turbinaren pala angeluei eta finkoak diren formari erreferentzia egiten diote. Bere abantailak egitura sinplea eta kostu baxua dira. Bere desabantailak dira ezin dela motorraren abiaduraren eta kargaren arabera egokitu, eta erraza da atzerapena eta gehiegizko bultzada sortzea. Turbokonpresor aldakorrek turbinaren pala angeluei eta aldakorrak diren formak aipatzen dituzte. Bere abantailak dira motorren abiaduraren eta kargaren arabera doi daitekeela bultzada efektua hobetzeko. Bere desabantailak egitura konplexua, kostu handia eta mantentze zaila dira.
garabat efabrikatzaile bikainaaftermarketturbokonpresorak eta turbo piezak Txinan, 20 urteko fabrikazio-esperientzia profesionalarekin industria honetan, IS09001 eta IATF16949 ziurtagiriak jaso genituen 2008 eta 2016an. Gure produktu sortak 15000 ordezko titulu baino gehiago hartzen ditu.Cummins,Beldarra,Komatsu,Hitachi,Volvo,Joan oreinake,Perkins,Isuzu,YanmeretaBenzmotorraren piezak.Beharren bat baduzu, mesedez jar zaitez gurekin harremanetan!
Argitalpenaren ordua: 2024-07-12