Automobilgintzako turbokonpresoren porrotaren hainbat arrazoi

Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. bikainaaftermarket turbokonpresoreafabrikatzailea Txinan. Duela gutxi Double Eleven promozio bat egiten ari garaCummins, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, John Deere, Perkins, Isuzu, Yanmer eta Benz motorraren piezak. Jarri gurekin harremanetan orain deskontu onenaz gozatzeko! Promozioa azaroaren amaieran amaituko da, beraz, azkar ibili eta erosi orain!

1. Azken aurpegiakonpresorearen bultzatzaileagai arrotzek kaltetzen dute.

Aire-harrerako hoditeria gaizki zigilatuta dago, aire-hartunea konpresorearen bultzatzailean sartzen da zuzenean iragazkitik pasatu gabe, aire-iragazkiaren elementua ez da araudiaren arabera ordezten edo iragazki-elementu faltsu bat erabiltzen da, eta gai arrotzak aire-harrerako hodietan sartzen dira aurretik. turbokonpresorea mantentze-lanetan.

2. Theturbokonpresoreamateria arrotzek erradialki kaltetzen dute.

Hondatutako piezak daude motorraren zilindroan. Mantentze-lanetan, gai arrotzak ihes-kolektorean sartzen dira. Sartzen den edozein gai arrotz turbokonpresoraren errotorearen oreka dinamikoa suntsituko da, eta azkenean errotorea trabatu edo ardatza apurtzea eragingo du.

3. Motor-olioaren ezpurutasunak errodamenduak eta ardatzak higatzea eragiten du alanbre-trefilaren ondorioz

Motorrean erabiltzen den olio lubrifikatzaile-iragazkiak ez ditu arauak betetzen edo iragazki elementu faltsu bat erabiltzen da, iragazki-elementua zulatu egiten da edo motorraren olio-kanal nagusia blokeatzen da, olio lubrifikatzailea ez da araudiaren arabera ordezkatzen, ezpurutasunak sartzen dira. olio lubrifikatzailea turbokonpresorea ordezkatzean, eta zigilatzeko edo zigilatzeko junta zatiak olio lubrifikatzaileen kanalean sartzen dira.

4. Turbokonpresoraren lubrifikazio nahikoa edo lubrifikatzailearen zahartzea

Olioaren sarrerako hodiaren edo lubrifikatzaile-iragazkia blokeatzea, lubrifikatzailearen ponparen porrota, lubrifikatzailea araudiaren arabera ordezkatu ez izatea edo beheko lubrifikatzailea erabiltzea, karga astunaren ondoren motorra bat-bateko itzaltzea, azeleragailua pedaleatzea motorra martxan jarri ondoren inaktiborik gabe eta huts egitea. aurrez lubrifikatu turbokonpresorea ordezkatu aurretik.


Argitalpenaren ordua: 2024-11-2024

Bidali zure mezua: