Ihes gasaturbokonpresorea bi zati ditu: ihes-gasen turbina etakonpresore.Orokorrean, ihes-gas-turbina eskuinaldean dago eta konpresorea ezkerrean.Koaxialak dira.Turbinaren karkasa beroarekiko erresistentea den burdinurtuzko aleazioz egina dago.Aire sarrerako muturra zilindroko ihes-hodira konektatzen da eta aire-irteera-muturra diesel motorraren ihes-atakara konektatuta dago.Konpresorearen aire-sarrerako muturra diesel motorraren aire-sarrerako aire-iragazkiarekin konektatzen da, eta aire-irteera-muturra zilindroko aire-sarrerako hodiarekin konektatuta dago.
1. Ihes-gas turbina
Ihes-gasen turbina normalean aturbinaren karkasa, tobera-eraztun bat eta laneko bultzatzaile bat.Toberaren eraztuna toberaren barruko eraztunak, kanpoko eraztunak eta toberaren palek osatzen dute.Toberaren palek osatzen duten kanala sarreratik irteerara uzkurtzen da.Laneko bulkatzailea mahai birakaria eta bulkada batez osatuta dago, eta lanerako palak biragailuaren kanpoko ertzean finkatzen dira.Tobera-eraztun batek eta ondoko laneko bultzadoreak "etapa" bat osatzen dute.Etapa bakarra duen turbinari etapa bakarreko turbina deitzen zaio.Superkargagailu gehienek etapa bakarreko turbinak erabiltzen dituzte.
Ihes-gas-turbinaren funtzionamendu-printzipioa honako hau da: Noizdiesel motorra funtzionatzen ari da, ihes-gasa ihes-hoditik igarotzen da eta tobera eraztunera isurtzen da presio eta tenperatura jakin batean.Pitaren eraztunaren kanal-eremua pixkanaka txikitzen denez, toberaren eraztunaren ihes-gasaren emaria handitzen da (nahiz eta bere presioa eta tenperatura jaitsi).Abiadura handiko ihes-gasa pitatik ateratzen den fluxu-kanalean sartzen da bultzatzaile-paletan, eta aire-fluxua biratzera behartuta dago.Indar zentrifugoaren ondorioz, aire-fluxuak palaren gainazal ahurrantz sakatzen du eta palatik irteten saiatzen da, palaren gainazal ahurren eta ganbilaren artean presio-diferentzia eraginez.Pala guztietan eragiten duen presio-diferentziaren ondoriozko indarrak inpaktu-momentua sortzen du biraka egiten duen ardatzean, eta bulkatzailea biraketa-momentuaren noranzkoan biratzea eragiten du eta, ondoren, bulgailutik ateratzen den ihes-gasa ihes-atakatik isurtzen da. turbinaren erdigunea.
2. Konpresorea
Konpresoreak airearen sarrerak, laneko bulkagailuak, difusoreak eta turbinaren karkasak osatzen dute batez ere.Thekonpresore ihes-gas-turbinarekin koaxiala da eta ihes-gas-turbinak bultzatzen du lan-turbina abiadura handian biratzeko.Laneko turbina da konpresorearen osagai nagusia.Aurrerantz kurbatua den haize-gida-gurpil batek eta erdi-ireki laneko gurpil batek osatzen dute normalean.Bi zatiak, hurrenez hurren, ardatz birakarian instalatzen dira.Pala zuzenak lan gurpilean erradialki antolatzen dira, eta hedatutako aire-fluxuaren kanal bat sortzen da pala bakoitzaren artean.Laneko gurpilaren biraketa dela eta, sarrerako airea konprimitu egiten da indar zentrifugoaren ondorioz eta laneko gurpilaren kanpoko ertzera botatzen da, airearen presioa, tenperatura eta abiadura areagotzea eraginez.Airea difusoretik igarotzen denean, airearen energia zinetikoa presio-energia bihurtzen da difusio-efektuaren ondorioz.Iheseanturbinaren karkasa, airearen energia zinetikoa presio energia bihurtzen da pixkanaka.Modu honetan, gasolio motorraren sarrerako aire-dentsitatea nabarmen hobetzen da konpresorearen bidez.
Argitalpenaren ordua: 2024-05-24