Azterketa oharrak turbokonpresoren industria
Automobilgintzako turbokargagailu baten errotorearen neurtutako errotoreen bibrazioak aurkeztu ziren eta gertatzen diren efektu dinamikoak azaldu ziren.Errotore/erromate sistemaren modu natural kitzikatu nagusiak aurrera egiteko modu koniko giroskopikoa eta translazio giroskopikoa aurrera egiteko modua dira, biak gorputz ia zurrunak tolestura apur batekin.Neurketek erakusten dute sistemak lau maiztasun nagusi erakusten dituela.Lehen maiztasun nagusia bibrazio sinkronikoa (Synchronous) da, errotorearen desoreka dela eta.Bigarren maiztasun nagusiena barneko fluido-filmen olio-zurrunbiloa/zirabiatzeak sortzen du, zeinak aurrera eragiteko koniko giroskopikoa kitzikatzen du.Hirugarren maiztasun nagusia barneko pelikulen olio-zurrunbiloak/zoritzeak ere eragiten du, eta orain translazio giroskopikoa aurrera egiteko modua kitzikatzen dute.Laugarren maiztasun nagusia kanpoko fluido-filmen olio-zurrunbiloa/zirabiak sortzen du, zeinak aurrera eragiteko koniko giroskopikoa kitzikatzen du.Superharmonikoek, subarmonikoek eta konbinazio-maiztasunek —lau maiztasun nagusiek sortutakoak— sortzen dituzte beste maiztasunak, maiztasun-espektroetan ikus daitezkeenak.Eragiketa-baldintza ezberdinek errotorearen bibrazioetan duten eragina aztertu da.
Abiadura-tarte zabal batean, eraztun flotatzaileen errodamenduen dinamikan eraztun flotagarrien errodamenduen barneko eta kanpoko fluido-filmetan gertatzen diren olio-zurrunbilo/zorote fenomenoak dira nagusi.Olioaren zurrunbiloa/zoria fenomenoak autokitzitatutako bibrazioak dira, errodamendu-hutsunean dagoen fluido-fluxuak eragindakoak.
Erreferentzia
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Erantzun dinamiko ez-linealaren iragarpenerako tresna birtual bat: proben datuen aurkako baliozkotzea, ASME Turbo Expo 2006-ren aktak, Power for Land, Sea and Air , Maiatzak 08-11, Bartzelona, Espainia, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Thermal effects performance of floating ring bearings for turbochargers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437-450.
Argitalpenaren ordua: 2022-04-25