Mapa berria turbokonpresoraren potentzia eta turbinaren masa-fluxu gisa parametro kontserbadoreen erabileran oinarritzen da, VGT posizio guztietan turbinaren errendimendua deskribatzeko.Lortutako kurbak polinomio koadratikoekin zehaztasunez egokitzen dira eta interpolazio teknika sinpleek emaitza fidagarriak ematen dituzte.
Dimentsioa murriztea motorraren garapenaren joera bat da, eraginkortasun hobea eta isurketa txikiagoak ahalbidetzen dituena, desplazamendu murriztuko motorretan potentzia-ekoizpena handitzean oinarrituta.Irteera handi hori lortzeko beharrezkoa da sospen-presioa handitzea.Azken hamarkadan, geometria aldakorreko turbokonpresoreak (VGT) teknologiak motorraren desplazamendu guztietara eta merkatuko segmentu guztietara hedatu dira, eta gaur egun, turbokonpresogailu berriak ebaluatzen dira, hala nola geometria aldakorreko konpresoreak, sekuentzialki turbokargatutako motorrak edo bi etapako motor konprimituak.
Turbokarga sistemaren diseinu egokiak eta barne-errekuntzako motorra akoplatzeak garrantzi handia du motor osoaren portaera zuzenerako.Zehatzago esanda, funtsezkoa da gas-truke prozesuan eta motorraren bilakaera iragankorrean, eta eragin handia izango du motorraren kontsumo espezifikoetan eta isuri kutsatzaileetan.
Turbinaren ezaugarriak funtzio polinomiko koadratikoekin zehaztasunez egokitzen dira.Funtzio hauek etengabe deribagarriak eta etenik gabeak izateko berezitasuna dute.Ikertzen ari dira turbinen portaeraren arteko desberdintasunak fluxu egonkorreko edo pultsatuzko baldintzetan, baita turbinaren zeharkako bero-transferentziaren fenomenoak ere.Gaur egun, ez dago soluzio sinplerik arazo hauek 0D kodeetan konpontzeko.Irudikapen berriak parametro kontserbadoreak erabiltzen ditu, haien efektuekiko sentikortasun txikiagoa dutenak.Beraz, interpolatutako emaitzak fidagarriagoak dira eta motorraren simulazio osoaren zehaztasuna hobetzen da.
Erreferentzia
J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a sekuentzialki turbokargatutako diesel motorra benetako gidatzeko zikloetan, Int.J. Veh. Des.49 (1/2/3) (2009).
Argitalpenaren ordua: 2022-04-18