Konpresoreen mapa guztiak eskakizunen azterketan eratorritako irizpideen laguntzaz ebaluatzen dira.Erakuts daiteke ez dagoela konpresoreen eraginkortasuna areagotzen duen difusorerik ez dagoela gidatzeko eremu nagusian, oinarri-lerroaren egonkortasuna eta eraginkortasuna motorraren potentzia nominalean mantenduz.Hau mapa-zabalera murriztuaren ondorioa da difusore zabala erabiltzean.Emaitzek ere adierazten dute ez dagoela eraginik bulgailuaren lan espezifikoko sarreran, emandako barrutiaren diseinu-parametroak dituen paleta-difusore bat erabiltzen denean.Presio-erlazio jakin batean bulkadorearen abiadura, beraz, difusore erliebearen erabilerak ezarritako eraginkortasun-diferentziaren funtzioa baino ez da.Konpresoreen geometria aldakorraren helburua, beraz, gidatze-eremu nagusian efizientzia-onura mantentzea dela definitzen da, maparen zabalera zabaltzen den bitartean paletarik gabeko difusorearen gorakada eta itotze masa-fluxura iristeko, potentzia nominalean, momentu gailurrean eta denboran zehar eraginkortasunak lortzeko. motor-balaztaren funtzionamendua oinarrizko konpresorearen parekoak direnak.
Hiru konpresore aldakorrak garatu dira, gidatze-eremu nagusian pisu handiko motorretan erregai-ekonomia hobetzeko helburuarekin, potentzia nominalean hondatu gabe.
momentu gailurra, gorako egonkortasuna eta iraunkortasuna.Lehen urrats batean, motorraren eskakizunak konpresore faseari dagokionez, eta konpresorearen funtzionamendu-puntu garrantzitsuenak identifikatu dira.Ibilbide luzeko kamioien gidaritza-esparru nagusia presio-ratio handiko eta masa-fluxu txikiko funtzionamendu-puntuei dagokie.Alerik gabeko difusorearen fluxu-angelu oso tangentzialen ondoriozko galera aerodinamikoek funtzionamendu-barruti honetan nagusitasuna dute.
Erregai-ekonomia hobetzeko, gainerako motorren murrizketei dagokienez sakrifiziorik gabe, geometria aldakorrak sartzen dira maparen zabalera zabaltzeko eta, aldi berean, konpresoreen efizientzia hobetu ahal izateko paleta-difusoreen presio-ratio altuetan.
Erreferentzia
BOEMER, A ;GOETTSCHE-GOETZE, H.-C.;KIPKE, P ;KLEUSER, R ;NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.Dresden, 2011
Argitalpenaren ordua: 2022-05-05