Turbokonpresoraren gainkarga-sistemaren fluxu-ibilbidearen oztopoaren ondorio zuzenetako bat sistemako aire-fluxuaren erresistentzia areagotzea da.Diesel motorra martxan dagoenean, superkarga-sistemaren gas-fluxuaren bidea hau da: konpresorearen sarrerako iragazkia eta muflagailua → konpresorearen bultzatzailea → konpresorearen difusore → aire hozgailua → hondatze-kutxa → diesel motorraren harrera-balbula → ihes-balbula → ihes-hodia → ihes-gas turbinaren pita eraztun → ihes-gas-turbinaren bultzatzailea → tximinia.Osagai bakoitzaren zirkulazio-eremua finkoa da.Goiko fluxu-bideko loturaren bat trabatuta badago, hala nola, zikinkeria, karbono-eraketa, deformazioa, etab., konpresorearen atzera-presioa handituko da fluxu-erresistentzia handitu delako, eta emari-tasa murriztuko da, gorakada eraginez.Erraz zikintzen diren osagaien artean, konpresorearen sarrera-iragazkia, konpresorearen bulkada eta difusorea, aire-hozgailua, diesel motorraren sarrera-balbula eta ihes-balbula, ihes-gas-turbinaren tobera eraztuna eta ihes-gas-turbinaren bultzatzailea daude.Normalean, turbina gainkargagailuaren aire-fluxuaren pasabidearen oztopoa da bere gorakadaren kausa nagusia.
Turbokonpresor-motorra ezin da berehala itzali abiadura handian denbora luzez ibili ondoren.Motorra lanean ari denean, olioaren zati bat gainkargagailuaren turbinaren errotoreen errodamenduetara hornitzen da lubrifikatzeko eta hozteko.Martxan dagoen motorra bat-batean gelditu ondoren, olioaren presioa azkar jaisten da zerora.Turbokonpresor turbinaren zatiaren tenperatura altua erdialdera transmititzen da.Errodamenduen euskarriaren beroa ezin da azkar kendu.Aldi berean, gainkargagailuaren errotorea abiadura handian biratzen ari da oraindik inertziaren eraginez., Hori dela eta, beroa dagoenean motorra bat-batean gelditzen bada, gainkargagailuaren turbinan atxikitako olioa gehiegi berotu eta errodamenduak eta ardatzak kaltetuko ditu.
Denok dakigunez, turbokonpresor-motor batek zilindroan erregaia errez potentzia sortzen du.Sarrerako erregai kopurua zilindrora xurgatutako aire kopuruak mugatzen duenez, motorrak sortutako potentzia ere mugatua izango da.Motorra martxan badago Errendimendua bere onenean dago jada, eta irteerako potentzia handitzeak erregai-kopurua areagotu besterik ez du egin daiteke zilindroan aire gehiago konprimituz, horrela errekuntzaren errendimendua hobetuz.Hori dela eta, egungo baldintza teknikoetan, turbina turbina da motorraren irteera-potentzia handitu dezakeen gailu mekaniko bakarra funtzionamendu-eraginkortasun bera mantenduz.
ShanghaiSHOUYUAN, hau da, Aftermarket Turbocharger eta turbo piezen fabrikatzaile profesionalaKartutxoa, Konponketa Kitak, Turbinaren Etxebizitza, Konpresorearen gurpila… Produktu sorta zabala hornitzen dugu kalitate, prezio eta bezeroarentzako arreta onarekin.Turbokonpresor hornitzaileen bila bazabiltza, SHOU YUAN izango da zure aukerarik onena.
Argitalpenaren ordua: 2024-02-02