Tamainakonpresore gurpilaerabakigarria da turboaren akatsetako bat ekiditea, atzerapena.
Turbo Lag-ek bere tamainaren eta formaren arabera sortzen duen masa-kopuruaren arabera motibatzen da, zenbat eta konpresorearen gurpilaren tamainaren arabera eta zenbat eta pisu txikiagoa izan, orduan eta handiagoa da biraketa abiadura aldatzeko gaitasuna eta, beraz, gutxiago izango da bere operazioan gertatzen den atzerapen efektua.
Bestalde, konpresorearen gurpilen tamaina garrantzitsua da funtzionatzeko modua eta maneiatu beharreko fluxua, beraz, turbo handi batek ezin du abiadura handian biratu konpresorearen gurpilaren kanpoko zatiak jasango lituzkeen estresak direla eta. eta atzerapen-efektu handiagoa izan hornidura gehieneko presioa lortzeko, zero karga batetik.
Motor estatikoetan eta turbo oso handiak dituzten motor estatikoetan beharrezkoa izan daiteke konpresorearen gurpilarekin, biraketa-lehen faseetan, azkar kargatzeko erregimena lortzeko. Turbosek biraketa abiadura handiagoa eta abiadura aldatzeko atzerapenak ahalbidetzen ditu eta horrek erantzuteko eta atzerapena murrizten du.
Pisuaren murrizketak konpresorearen gurpilen inertzia murrizten du. Horregatik, turbiko batzuek zeramikazko materialez osatutako palak dituzte, oso ondo pisu murriztua dutenak, nahiz eta gehiegizko txikiak turbo txikiak ez izatea fluxu-baldintza handiak hornitzeko gaitasuna.
ShanghaiShou yuan. Eskala handiko hezkuntzako hornitzaileaAftermarket TurbochargeretaTurbo motorraren piezak, mota guztiak eman ditzakehilekokonponketaerraineta zatiak, turbina etxebizitza, konpresorearen gurpila barne,Craeta abar. Ez dugu inolako gasturik gure turbocharger diseinatzeko eta fabrikatzeko, kalitate goreneko materialak eta osagaiak soilik erabili gabeko iraunkortasuna eta fidagarritasuna ziurtatzeko. I + G Saileko berehalako eguneratzeak indar indartsuak dira Shouyuan garapen iraunkorrerako.
Posta: 2012-20 irailaren 20a