Produktuaren deskribapena
AftermarketVolvo turbo piezak 4047216MD13 EURO4 Motorretan erabiltzen da.
Volvo kamioientzako osteko merkatuko turbokonpresor ugari daude stockean, gainera,Volvo penta turbokonpresorakeskuragarri daude.
Turbokonpresorez gain, baliteke merkatuko osteko turbo-kit bat behar izatea zure turbokonpresoren instalazioa osatzeko. Eman genezakeaftermarket turbo kitbaita.
Turbo-kit zuzena hauta dezakezu kitaren zati-zenbakiarekin. Gainera, konpondu behar duzun turbokonpresoraren pieza-zenbakia esan diezagukezu. Turbo kit zuzena asmatzen lagunduko dizugu.
Starter eta Sorgailuari dagokionez, zure behar duzun produktua hemen aurki dezakezu, profesionalak garaHasierako eta Sorgailurako fabrikatzailea.
Ez dio axola motorren zein zati behar dituzun, produktu egokia hautatzen lagunduko dizugu.
SYUAN zatiaren zenbakia. | SY01-1012-07 | |||||||
Zati zk. | 4047216,4044319,4043048,4042155 | |||||||
OE zk. | 20763166 | |||||||
Turbo eredua | HX55W | |||||||
Motor eredua | MD13 EURO4 | |||||||
Aplikazioa | 2006-07 Volvo Truck FH, FM MD13 EURO4 motorrekin | |||||||
Merkatu Mota | Ondoren Merkatua | |||||||
Produktuaren egoera | BERRIA |
Zergatik Aukeratu Gu?
●Turbocharger bakoitza osagai %100 berriekin fabrikatzen da.
●I+G talde sendoak laguntza profesionala eskaintzen du zure motorrarekin bat datorren errendimendua lortzeko.
●Caterpillar, Komatsu, Cummins eta abarrentzat eskuragarri dauden Aftermarket turbokargagailu sorta zabala, bidaltzeko prest.
●SHOU YUAN paketea edo pakete neutroa.
●Ziurtagiria: ISO9001 eta IATF1694
Nola egin dezaket nire turboak gehiago irauten?
1. Hornitu turboa motorraren olio freskoa eta egiaztatu turbokonpresoraren olioa aldizka, garbitasun-maila handia mantentzen dela ziurtatzeko.
2. Olioaren funtzioak hobeak dira 190 eta 220 gradu Fahrenheit inguruko tenperatura optimo batean.
3. Eman motorra itzali aurretik turbokonpresorea hozteko denbora pixka bat.
Turbok azkarra esan nahi du?
Turbokonpresor baten funtzionamendu-printzipioa behartutako indukzioa da. Turboak aire konprimitua errekuntzarako sarrerara behartzen du. Konpresorearen gurpila eta turbinaren gurpila ardatz batekin lotuta daude, eta, beraz, turbinaren gurpila biratzeak konpresorearen gurpila biratuko du, turbokonpresorea minutuko 150.000 bira (RPM) baino gehiagotan biratzeko diseinatuta dago, hau da, motor gehienek baino azkarrago. Ondorioa, turbokonpresor batek aire gehiago emango du errekuntzan zabaltzeko eta potentzia gehiago ekoizten du.