Turbokonpresoraren potentzia tenperatura altuko eta presio handiko ihes-gasetatik dator, beraz, ez du motorraren potentzia gehigarririk kontsumitzen.Hau guztiz desberdina da superkargagailu batek motorraren potentziaren %7 kontsumitzen duen egoeratik.Gainera, turbokonpresorea ihes-hodira zuzenean konektatuta dago eta egitura trinkoa du.
"Zenbat eta presioa handiagoa izan, orduan eta potentzia handiagoa".Hau turbokargaren benetako erretratua da.Orokorrean, gainkargagailuaren bultzada-balioa 0,5 bar baino gutxiagokoa da, eta abiadura handitzen den heinean, motorraren potentzia gehiago kontsumitzen du.Baina turbokargatzeak ez du inolako gabezirik.Aitzitik, abiadura handitu ahala indartsuagoa izango da.Motorrearen abiadura handitzen den heinean, ihes-presioa gero eta handiagoa izango da, eta turbinan eragiten duen indarra ere handiagoa izango da.Errotore osoaren abiadura azkar igoko da, eta konpresorearen bultzatzailea ere abiadura handian biratu daiteke.
Turbo boost-ek 1 barraren igoera-balioa erraz gaindi dezake.Aldatutako auto askok erraz lor dezakete 1,5eko igoera balio handia zilindroa indartu eta ordenagailuaren sintonizazioaren ondoren.Adibidez, auto batzuen jatorrizko bultzada-balioa 0,9 da, eta motorraren ordenagailua egokitu ondoren, 1,5era erraz irits daiteke.Hala eta guztiz ere, etxean erabiltzeko erosi ohi ditugun errendimendurik gabeko autoen bultzada-balioa 1 baino askoz txikiagoa da, normalean 0,3-0,5 artean, eta horrek errendimendua, erregaiaren kontsumoa eta motorraren bizitza orekatu ditzake.Turbokargatzeak gainkargak baino bultzada-balio askoz handiagoa du, eta, horrenbestez, motorraren potentzia handitzea handiagoa da.
Turbokonpresorak egitura sinplea du, ez du motorraren berezko potentzia kontsumitzen eta bultzada balio handia du.Faktore hauek turbokargari abantaila handiak ematen dizkiote.Hala ere, turbokargaren printzipioak ezkutuko arrisku handi bat du: tenperatura altua.Bero iturri nagusia ihes-gasen tenperatura da.Gasolina-motor baten ihes-tenperatura 750-900 gradura irits daiteke karga osoarekin lan egiten denean, eta ia 700 gradukoa da funtzionamendu baldintza normaletan.Ihes-gas hauek hoztu egingo dira turbina biratzen duten bitartean.Nora doa tenperatura hori?Turbinaren palek xurgatzen dute.
ShanghaiSHOUYUAN Power Technology Co., Ltd.bikaina dafabrika hornitzaileadeaftermarket turbokonpresoraketaturbo zatiakkamioietarako eta beste aplikazio astunetarako.20 urte baino gehiago daramatzagu gure produktuak zaharberritzeko beharra betetzen.Shanghai SHOUYUANen, gure bezeroei eskaintzeari eusten diegukalitate handiko turboakprezio onenean.Gure produktuek motor ezberdinetan aplika daitezkeen produktu sorta zabala hartzen dute, besteak besteCUMMINS, BELDAR, KOMATSU, VOLVO, PERKINS…
Argitalpenaren ordua: 2024-01-23