Zalantzarik gabe, airearen kalitatea eta klima aldaketak mundu osoko gako kontrolatzaileak direla. Nola hobetu PowerTrain dinamika etorkizuneko CO2 eta emisioen helburuak erronka izaten jarraitzen du eta funtsezko aldaketak eta teknologia aurreratuak beharko ditu.
Literatura profesionalen txosten profesionaletan oinarrituta, hona hemen erabilitako bi Powertrains Propultsio Sistemak Ezagutu aurreikusten diren CO2 murrizteko.
Lehenik eta behin, metodo eraginkorra eta konparatiboki sinplea eta errentagarria den metodoa frogatu da Geometria aldakorreko sistema deitzen dela (VGS) gatazka hau arindu dezakeela. VGS errendimendua ere mugatua da, barruti zabaleko eragiketa derrigorrezkoa baita. PowerTrain elektrifikazio handitzeak potentzial handia du aldi baterako, baxuko muturreko egoera egonkorraren eta motorraren potentzia eskakizunen arteko gatazka arintzeko. Optizazio gehiago energia oreka positibo orokorra lortzera bideratzen dira. Ildo horretan, elektrifikazioa erabil daiteke motorraren eraginkortasuna hobetzeko. Funtsean entxufe eta erreproduzitzeko teknologia dira ibilgailuen hibridazioaren gainean. Gainera, geometria aldakorreko turbinekin bateragarriak dira, baita gasaren birzirkulazio irtenbideak ere, eta ez dira elektrizitate kontsumitzailea izango.
Bigarrenik, balazta berariazko erregai-kontsumoa (BSFC) hobekuntzak Funtzionamendu baldintzetarako eta WLTC-n espero diren CO2 murrizketak. Elektrizifikatutako kargatzeko sistemen puntu garrantzitsu bat ziklo batean zehar energia eskaria da. Turbocharger batek elektrizizatzeak turbina txiki bat behar du, bere bigarren turboalitoa gidatzeko eraginkortasun bikainarekin. Eskuineko tamainako turbotagailu elektriko batek CO2 murrizketa entregatu dezake aldi berean beherakadaz eta behera, abiadura handituz.
Ondorioz, turbo elektrikoa dimentsionatuta dago turbocharger motorra eta turbokargilearen abiadura osoa izan dadin. Frogatuta dago tamaina handiko turbokatzaile elektrizifikatzaileek jatorrizko ekipoen fabrikatzaileentzako ibilbidea eman dezaketela ingeniaritza erronka garrantzitsuenetako batzuk ezagutzeko, bereziki funtzionamendu estichiometrikoa errespetatzeko baldintza, oraindik ere beren potentziaren errendimendua hobetzen ari dela.
Kontsulta
1. Turbocharger elektrikoaren kontzeptua barne-errekuntzako motor oso eraginkorrerako. Ibiltzen,2019/7 Vol.80, ISS.7-8
2. TurboCharging elektrikoa - Powertrain hibridatuetarako gako teknologia. Davies,2019/10 Vol.80; ISS.10
Ordua: 2012ko urtarrilaren 11a