Azterketa oharrak turbokonpresoren industria
Automobilgintzako turbokargagailu baten errotorearen neurtutako errotoreen bibrazioak aurkeztu ziren eta gertatzen diren efektu dinamikoak azaldu ziren.Errotore/erromate sistemaren modu natural kitzikatu nagusiak aurrera egiteko modu koniko giroskopikoa eta translazio giroskopikoa aurrera egiteko modua dira, biak gorputz-modu ia zurrunak tolestura apur batekin.Neurketek erakusten dute sistemak lau maiztasun nagusi erakusten dituela.Lehenengo maiztasun nagusia bibrazio sinkronikoa (Synchronous) da, errotorearen desoreka dela eta.Bigarren maiztasun nagusiena barneko fluido-filmen olio-zurrunbiloa/zirabiak sortzen du, zeinak aurrera eragiteko koniko giroskopikoa kitzikatzen du.Hirugarren maiztasun nagusia barneko pelikulen olio-zurrunbiloa/zoridurak ere eragiten du, orain translazio giroskopikoa aurrera egiteko modua kitzikatzen baitute.Laugarren maiztasun nagusia kanpoko fluido-filmen olio-zurrunbiloa/zirabiak sortzen du, zeinak aurrera eragiteko koniko giroskopikoa kitzikatzen du.Superharmonikoek, subarmonikoek eta konbinazio maiztasunek —lau maiztasun nagusiek sortutakoak— sortzen dituzte beste maiztasunak, maiztasun espektroetan ikus daitezkeenak.Eragiketa-baldintza ezberdinek errotorearen bibrazioetan duten eragina aztertu da.
Abiadura-tarte zabal batean, eraztun flotatzaileen errodamenduen dinamikan eraztun flotagarrien errodamenduen barneko eta kanpoko fluido-filmetan gertatzen diren olio-zurrunbilo/zorote fenomenoak dira nagusi.Olioaren zurrunbiloa/zoria fenomenoak autokitzitatutako bibrazioak dira, errodamendu-hutsunean dagoen fluido-fluxuak eragindakoak.
Erreferentzia
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Erantzun dinamiko ez-linealaren iragarpenerako tresna birtual bat: proben datuen aurkako baliozkotzea, ASME Turbo Expo 2006ko aktak, lurra, itsasoa eta airerako energia. , Maiatzak 08-11, Bartzelona, Espainia, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Thermal effects on the performance of floating ring bearings for turbochargers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437-450.
Argitalpenaren ordua: 2022-04-25