Mapa berria parametro kontserbadoreen erabileran oinarritzen da turbocharger potentzia eta turbinaren masa fluxua, Turbinaren errendimendua VGT posizio guztietan deskribatzeko. Lortutako kurbak polinomio koadratikoekin zehaztasunez hornituta daude eta interpolazio teknika sinpleek emaitza fidagarriak ematen dituzte.
Downsing motorraren garapenaren joera da, eraginkortasun hobea eta isurketak txikiagoak ahalbidetzen dituena, desplazamendu txikiko motorren potentzia handituz. Irteera altu hori lortzeko beharrezkoa da presioa areagotzea. Azken hamarkadan, Geometry Turbocharger aldakorrak (VGT) teknologiak merkatuaren desplazamendu guztietara eta merkatuaren segmentu guztietara zabaldu dira, eta gaur egun, turbokarging teknologia berriak ebaluatu dira, hala nola geometria konpresore aldakorrak, sekuentzialki turbokatutako motorrak edo bi etapetako konprimitutako motorrak.
Turbocabilging sistemaren diseinu eta akoplamendu egokiak barne-errekuntzako motorrarentzat, motor osoaren portaera zuzena du. Zehatzago, funtsezkoa da gas truke prozesuan eta motorraren bilakaera iragankorra dela eta, modu garrantzitsu batean eragina izango du motorraren kontsumo espezifikoa eta kutsatzaileen emisioak modu garrantzitsuan.
Turbinaren ezaugarriak zehaztasunez moldatzen dira funtzio polinomio koadratikoekin. Funtzio horiek etengabe bereizikoki eta etenik gabe egotea da bereziki. Turbinen portaeraren arteko desberdintasunak etengabe edo fluxu baldintza pultsatuetan, baita turbinan zehar bero transferentziaren fenomenoak ere ikertzen ari dira. Gaur egun, ez da irtenbide erraza 0D kodeetan arazo horiek konpontzeko. Errepresentazio berriak parametro kontserbadoreak erabiltzen ditu, haien eraginarekiko sentikorragoak direnak. Beraz, interpolatutako emaitzak fidagarriagoak dira eta motorraren simulazio osoaren zehaztasuna hobetzen da.
Kontsulta
J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, A Ebaluazioa Bizitza errealeko gidatzeko zikloak, int. J. Veh. Des. 49 (1/2/3) (2009).
Ordua: 20122ko apirilaren 18a